1Когда же стартаперы (и инвесторы, кстати, тоже) перестанут обсуждать прикольные идеи и начнут обсуждать прикольные подходы к привлечению покупателей?

2Лучше спереть чужую идею и суметь найти на нее толпу клиентов. Чем придумать свою и не знать, откуда эту толпу взять.

3И на «уникальных технологиях» давайте тоже не зацикливаться. Инновации – это обычно вариации уже существующих технологий, с помощью которых можно выйти на новые клиентские сегменты. Изобрел ли Илон Маск электромобиль? Изобрел ли Стив Джобс сенсорный экран?

4В общем, весь прикол не в том, что мы делаем. А в том, что мы с этим делаем.

#перечитываяклассику из давно опубликованного на тёмной стороне

1Может ли услуга быть продуктом? Может. Если она а) стандартизована по составу, процессу, результату и цене, б) многократно повторяема и в) вы можете научить оказывать ее кого-то другого.

2Можно ли быть бизнесом, оказывая услуги, но не имея продукта? Нельзя. Этот «бизнес» умрет, как только основатели устанут, уйдут или умрут.

3А как же, например, большие консалтинговые компании — они же под каждого клиента подстраиваются? А у них просто продукт другой — система набора, тренировки, контроля и продвижения людей, которые способны такие нестандартизованные услуги оказывать. Именно этот продукт создали основатели, и он продолжает жить, даже когда люди в компании сменились.

4В общем, продукт — это когда что-то стандартно, повторяемо и передаваемо. На этом фоне меня умиляют люди, которые строят «бизнес», выдвигая в качестве своего конкурентного преимущества свой «высокий профессионализм» в продаваемой области. Тем самым они намекают, что обладают уникальным и неповторимым умением.

Интересные новости за минувшие 24 часа одной строкой

1Rambler предъявил права на веб-сервер Nginx, проданный в марте этого года за $670m
2BlaBlaCar запустил в России продажу автобусных билетов через купленный им недавно сервис Busfor
3Robinhood дал возможность инвестировать в акции от 1 цента
#строчно

1Если можно делать логичные выводы, основанные на данных, полученных из терминала (графики, новости), то это алгоритмизуемо. Если это алгоритмизуемо, то по этому алгоритму можно создать торгового робота и перестать пялиться в терминал.

2Если ты продаешь и покупаешь «как все», то ты никогда не опередишь робота, делающего то же самое. Как следствие, ты всегда будешь покупать на хаях, а продавать на лоях. Тогда зачем смотреть в терминал, чтобы делать «как все»?

3Если ты смотришь в терминал и делаешь всегда «не как все», то ты либо чертов гений, либо полный дурак. Во втором случае пялиться в терминал — глупо.

4Если твои решения основываются на инсайдерской информации — для этого нужен не терминал, а телефон и нужный номер.

5Если ты принимаешь долгосрочные решения, основанные на стратегическом видении перспектив рынка и данной компании, то они принимаются не на основании данных из терминала, а из своего опыта и знаний. Тогда зачем смотреть в терминал и трепать себе нервы?

6Если ты принимаешь долгосрочные решения, которые назавтра готов отменить из-за сегодняшнего колебания графика в терминале — то какое это, к черту, стратегическое решение? Тогда переходи к пункту №1.

7Или я чего-то не понимаю?

1Любишь что-то делать? Учись это продавать.

2Иначе тебе придется всю жизнь заниматься нелюбимым делом, чтобы зарабатывать этим деньги. И только жалкие остатки времени уделять любимому делу.

1Многие считают, что драйвер роста — это то, что помогает растить или даже создавать (прости, господи) рынок. Но нет.

2Драйвер роста выручки — это то, что помогает лично нам поштучно заполнять уже существующий спрос по простой формуле. Плюс одна штука драйвера — плюс столько-то к выручке.

3В случае с Убером (Яндекс.Такси) драйвером роста является не количество пассажиров, а количество водителей. Чем больше мы набрали водителей, тем лучше мы будем удовлетворять существующий спрос, тем больше будет поездок, тем больше будет выручка. Если большого спроса на такси нет — это пипец, а пипец не лечится. Получается, что а) есть большой спрос и б) есть большое количество водителей, готовых этот спрос удовлетворять. Остается «брать больше, кидать дальше».

4«Красное & Белое» не создавало спрос на бухло. Они открывали по 6 магазинов в день, чтобы удовлетворить этот спрос. Весь фокус состоял в том, что они нашли такой формат магазинов, который позволял открывать их на маловостребованных маленьких площадях в жилых районах. Которых было и есть много. И опять та же картина, как с такси. Есть большой спрос, и нашлось много подходящих и доступных к аренде помещений, на которых мы этот спрос можем удовлетворить. Драйвер роста — количество торговых точек.

5В общем, у бизнес-модели существует драйвер роста, если с двух сторон есть «много» — «много» спроса и «много» однотипных штуковин, которыми мы можем этот спрос затыкать. Нет «много» хотя бы с одной стороны — драйвера роста нет. Драйвера роста нет — любую экселевскую табличку с планами роста можно смело отправлять в мусорную корзину, потому что это не план, а надежды.